印度航空公司为了逃避国内的机票战而展翅高飞

时间:2017-05-14 03:24:36166网络整理admin

(这个故事纠正了第20段,显示IndiGo连续13个季度连续盈利)Aditi Shah和Jamie Freed新德里/新加坡(路透社) - 印度航空公司正在转向国际市场以寻求更好的回报争取在全球增长最快的国内市场中占据更大份额 - 价格为王 - 推动利润下降尽管全球航空公司的利润自2015年以来一直强劲 - 尽管区域差异很大 - 印度航空公司仍在努力保持盈利,尽管已接近90新加坡航空公司(SIALSI)首席财务官斯蒂芬•巴恩斯(Stephen Barnes)表示,他们的座位百分比并受益于过去四年内国内乘客数量增加一倍以上“这是一个非常艰难的国内市场,对价格非常敏感”印度航空公司Vistara与塔塔集团(Tata Group)成立合资企业“从高端产品中获取溢价很难做到”为了看到国际业务的增长,我们投资了如果你看看印度航空公司的业绩,他们的表现在国际上更好“从孟买到德里的两小时航班上的50美元单程机票等促销活动很容易找到,航空公司预计将在未来五年内接收超过500架飞机,对票价和利润的压力正在增加印度是世界上最便宜的国内航空市场之一,平均每公里飞机票价为13美分来自旅游公司Rome2Rio的数据,不到中国平均每公里27美分的一半,包括Vistara,SpiceJet Ltd(SPJTBO)和InterGlobe Aviation Ltd(INGLNS)IndiGo在内的美国航空公司正在洽谈购买或租赁宽体飞机国际增长计划提升盈利能力印度航空市场增长率超过20%点击tmsnrtrs / 2L3pSqx来自Ind的国际旅行潜力巨大ia,近年来国内航空市场每年增长约20%,目前130亿人口中只有03%的人每年出国度假,只有估计有1亿印度人能够负担得起这一数字的一小部分通过航空咨询公司分析家庭收入CAPA国际市场由外国航空公司主导,但印度航空公司和捷特航空公司(JETNS)等印度航空公司的市场份额一直在攀升,这得益于限制外国航空公司进入的政策,以及2017年达到约38%,高于十年前的31%,阿联酋航空和香港国泰航空(0293HK)等外国航空公司已达到双边协议允许的飞往印度的航班限制,新德里未扩大额外权利, CAPA南亚区主管Binit Somaia表示,国内航空公司的增长将开放,“需求就在那里,收入水平正在上升g和人们想要出国旅行,“他说Jet Airways正在考虑推出从孟买到悉尼的新航班,两位了解此事的消息人士称,Vistara计划订购六架波音公司(BAN)787飞机,并将扩大其规模消息人士表示,该航空公司“不断检查其机队和网络计划,以实现与其业务战略的更大协同效应”在国内市场提供关键连接,因此空中客车公司(AIRPA)A320航空公司开始进行国际航班对于国际航班而言,航空公司一直争夺地位,当时一次性印度航空公司一直在以低得多的成本向竞争对手失去市场份额,例如IndiGo印度政府上个月未能在截止日期前吸引单一竞标者它在亏损的国家航空公司每个可用座位公里收入中的76%股权出售,这是一个结合了机票和座位的措施,由于竞争激烈,油价在去年上涨了近50%的时候,印度航空公司一直在寻找图表显示每个可用座位公里的收入与油价的关系点击tmsnrtrs / 2y3dci5 IndiGo上个月报告季度利润大幅下降更高的燃料价格和持续的收益压力,代表机票 IndiGo公司董事长拉胡尔·巴蒂亚(Rahul Bhatia)在一份分析师电话SpiceJet上表示,去年将其专用于国际航班的容量比例从11%提高至15%,并且正在寻求运营长途航班所需的监管部门批准印度航空公司是连续13个季度连续盈利的两家上市印度航空公司分析师表示,SpiceJet通过最大限度地提高飞机利用率以及降低竞争力的航线来实现这一目标,因为它可以更好地控制票价,帮助保障收益甚至因此,它计划在8月份开始接收其波音737 MAX飞机时扩大其国际航班这些飞机的航程长达6小时,可以到达目的地,如新加坡,香港和曼谷,将主要部署在国际航线孟买和德里等主要印度机场的基础设施受到限制,这些机场很难获得日间航班,也可以实习一位SpiceJet官员告诉路透社“国际是唯一的出路”,这位官员表示,印度航空公司的图表占据了近90%的席位,请点击tmsnrtrs / 2IUgXHf由Aditi Shah报告,这是一个更好的选择,